乡村振兴 物流先行

中国西藏网讯 从214国道进入西藏自治区昌都市芒康县工业园区，不到3分钟就到达藏东(川滇藏)农产品综合物流港。高大的物流仓库拔地而起，“降低物流成本，助力乡村振兴 ”的标语映入眼帘。据悉，藏东（川滇藏）农产品综合物流园占地100亩，项目涵括了物流大数据、智慧云仓、物流分拔、生鲜冷链等综合物流服务。

图为藏东(川滇藏)农产品综合物流港

2018年初，芒康县提出了将芒康打造成为“西藏物流桥头堡”的目标，川滇藏农产品综合物流港应运而生。提及建设川滇藏物流港的初衷，西藏华运路港供应链管理有限公司总经理谭国栋将“交通区位优势”放在了首要位置。“优”在何处？谭国栋解释，芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部，地处川、滇、藏三省区公路交汇处，是214、318两条国道线的结合部，区位优势极其重要，加上芒康距离香格里拉机场、昌都机场、康定机场仅5个小时车程，位于三省重点几何中心，交通区位优势非常明显，是极佳的物流区域集散运转中心。突出的地理位置以及功能定位，决定了川滇藏物流港将是体现供给侧结构性改革和“互联网+物流+传统行业”功能创新的重要载体。

近年来，国家有关部门多次明确支持推进农村物流发展，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。随着全面推进乡村振兴按下“快进键”，政策利好的逐步释放，农村物流市场迎来了全新的发展机遇，这也是川滇藏物流港的发展机遇。为了畅通渠道，助力“工业品降本”和“农产品出藏”，2020年6月，物流港开通了成都至芒康干线运输，2022年，逐步开通芒康至昌都 、玉树、芒康至拉萨物流干线，芒康至云南香格里拉干线，实现沿国道317、318、214全地网干线物流布局。

物流港充分利用干线物流和冷链仓储优势将开展生鲜冷链、蔬菜水果等全品类物流配送，满足政府机关、学校和大型厂矿企业需求，在降低物流成本的同时，让当地享受快捷高品质生鲜。同时，利用返程物流车便利和背靠川渝的地域优势，将藏东农产品销售到自治区外市场，带动当地经济发展，促进农牧民群众增收。

图为物流港在四川成都信息产业公司举行的大数据合作签约仪式

同时，物流港着眼未来，打造西藏智慧物流大数据平台。“互联网+物流大数据”包含两个层面的创新，第一个层面是零担专线物流平台建设；第二个层面是基于物流平台的资源整合和跨界融合。目的是将商贸和物流企业整合到统一的平台，实现信息流统一、调度分拨统一、资金流统一、品牌统一，从而搭建起一个网络齐全、高效、低成本的物流服务平台。目前，华运路港在芒康项目：藏东（川滇藏）农产品综合物流港现已完成22400平米高标准仓储建设，4800平米办公楼装修即将完工，工程量已完成90%左右，已经实际投入1.1亿。物流港已于2021年6月初投入试运营，运行情况良好；项目二期已于2021年10月份全面启动，办公楼装修和大数据中心建设正在加紧施工中。（中国西藏网 通讯员/梁侠）

图为物流港在芒康县措瓦乡举行扶贫捐赠仪式