20年前，这位前国足队长率中国男足成功出线！

再过几天，首次在北半球冬季举办的世界杯将在卡塔尔盛大开幕。每过四年，全球的绿茵痴汉都围绕在大力神杯周围，见证球场上那群懂得疯玩的优等生捧起唯一的荣耀。

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作为2002年韩日世界杯中国男足的队长，马明宇陪伴球队走上过聚光灯下的舞台，也在青训营中继续发光发热。“只要心怀执着和热爱，才能不断向前进阶，”马明宇从自己的视角，通过亲历的过往，展望那颗向前滚动的皮球，与它尚未书写的全新故事。

世界杯与国足总是若即若离，“国人苦国足久矣”并非只是一句戏谑。但在2001年五里河之夜“被点燃的那一刻”，所有的国人被这突如其来的惊喜彻底沸腾，“看到当时全国各地的朋友，无论是球迷与否，都因为国足冲进世界杯自发地上街庆祝。”马明宇回忆起当年的场景，也感叹于亿万国人的心都因为足球而连接到了一起。

中国足球冲击世界杯的道路始于1957年，当时戴麟挂帅的国足最终不敌印尼无缘世界杯。在44年的过程中，不管是“5·19事件”还是面对卡塔尔的“黑色三分钟”，都让国足始终没能更进一步。

所以在2001年的五里河之夜，当“我们出线了”五个镶着金边的红色大字出现在央视直播的画面上时，压抑了数十年的兴奋顷刻间挥洒。

执着与热爱，让那支国足在马明宇和队友的共同努力下冲入世界杯，在韩日世界杯的舞台上第一次奏响国歌。“从内心来说确实有点小小的忐忑，”马明宇表示，“在比赛开始前，也还是有一些小期望。”回顾与桑巴军团的对话，与3R领军的强敌巴西对垒，国足无疑全面被动，“整场比赛打下来，感觉对手能力太强了，差距是非常大的。”

尽管当时0-4输给了“高阶玩家”巴西，但是直至今日，他依旧表示自己最钟爱的队伍还是南美球队，“他们浪漫的足球风格，鲜明的个人特点，对技术和战术的执行力和掌控力，临场调整的多变性，都是吸引一大批忠实球迷的因素。当然，更有他们不断进阶的努力，造就了一批又一批的球星。”

从贝利、马拉多纳到内马尔、梅西的时代更迭，更是足球基因的默契互联……2002年与国足交手的桑巴军团拥有“出色大脑”，斯科拉里在场边的指挥调度，每位队员之间灵动的配合，将比赛牢牢掌控在自己脚下，就如同锋兰达所搭载的智能语音控制和“丰云悦享”车联网那样，响应迅速的同时随时随地掌控车辆状态，运筹帷幄，了然于胸；顶着阿福头的罗纳尔多在球场大杀四方，出色的前插意识与灵巧的钟摆式过人，更与锋兰达5.2M同级最小转弯半径带来的灵活操控如出一辙，在2.0L发动机强劲动力加持下，无论是狭窄小道还是偏僻小巷，轻松突围不是事儿。

巴西全队众志成城，绿茵艺术家的气质尽显，相互间的默契协作就像锋兰达“锋玩进阶”的精神一样，因热爱足球而锋玩相聚，更因对足球的热爱，突破自我，持续进阶。

今年早些时候进行的“中国男足出线20周年纪念活动”中，“神奇教头”米卢再一次提及了青训对于足球这项团队运动的意义，他率领当年的“国足最强阵容”出战与一支青年梯队的友谊赛，希望以此刺激各地青训持续不断为职业足球——包括国家队的储备源源不断输送人才。

从退役至今，马明宇从事青训工作已经20年，深刻理会到了球员时期自己的教练是如何界定青训的作用，也在自己的教练生涯中，感受到更多中国足球年轻血液的执着、热爱涌现，更有他们对不断进阶的渴望。“与我喜欢锋兰达的原因一样，无论是车还是球队，都要不断寻求进阶和突破，才有破圈的实力。”

“作为广汽丰田的首款紧凑型SUV，锋兰达身上自然也流淌着不断进阶的TNGA基因，包括所有零部件从0开始研发，车辆重心比同类竞品更低，车体宽度增加，以及运用大量高强度钢打造的高刚性的车身等等，”马明宇还表示，“足球比赛也是一样的道理，每一个球员首先要突破自己，磨炼出更出众的技术和潜力，提升团队的整体战斗力，这样才能不断进阶取得胜利。”

卡塔尔世界杯之后，美加墨世界杯迎来扩军，亚洲区的名额增至8.5个，国足再次感受世界杯的机会也大大增加。20年前的旧梦能否重温？比起黯然神伤，不如对中国足球的未来再多一些信心和期待吧……