复兴号与和谐号六大区别
1.WiFi
和谐号没有WiFi。复兴号WiFi全车覆盖、全程免费,每一节车厢可以承载80-120部移动终端!
2.每两个座位就有充电插座
和谐号充电插座每排座位只有2个电源。复兴号每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座。
3.座位更宽敞
和谐号二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米。复兴号二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米。
4.开通坐席信息显示功能
和谐号看不到座位的售票情况。复兴号未来能在座位显示屏上看到座位是否卖出。
5.卫生间是自动门
和谐号卫生间的门是手动的。复兴号卫生间的门是自动的。
6.设计寿命更长
和谐号的设计寿命是20年。复兴号的设计寿命是30年。
除了这些不同,复兴号车内光线也整体为暖色调,可以调整多种照明控制模式,当然还有减振降噪设施等多项改进措施。但是唯一没有变的是票价不变。
一、中国的动车和谐号和复兴号的成本其实不一样,中国动车和谐号,它来源于外国,而复兴号完全是我们中国人自己制造的,所以说成本是不一样的,和谐号当时是以外国动车的模型来引进的,所以说在引进技术的时候,就花了大量的费用,和我们中国人自己直接制造费用大不相同。
二、众所周知,我们的高速铁路是在“引进、消化、创新”的道路上诞生的。首先,我们从欧洲和日本引进了四种不同的技术平台,即1型车、2型车、3型车和5型车。车型的技术路线不同,我们可以用最短的时间做到“兼容并蓄”,凝聚每个家庭的力量。”
三、中国铁道科学研究院首席研究员王跃明说,这些技术平台的标准体系不统一,没有标准化,不仅仅是司机。控制台不同,车厢里的座位也不同,不能互相替换由于车辆标准不统一,每节车厢都需要有备用车厢停在车站应急,而维修车间也必须配备这四种车型的所有部件。
四、我们还必须学习各种模式。为打造适合中国国情和路况的高速动车组设计制造平台,实现中国高速路动车组自主化、标准化、系列化。,在中国铁路总公司的领导下,中国铁道科学研究院率先凝聚中国动车组及相关企业的力量,开展中国标准电动车组的设计开发。
所以说中国的和谐号和复兴号成本有着很大的区别,主要他们所用的技术就是不一样的。
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