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昨天刚写过《村里“有”我一张床》，今天来个续。
周末下乡去，已经成为很多人的寻常作业。但通往乡间的小路，美则美矣，会有很多车。于是问题来了，土鸡已在灶上，我还堵在村外。
怎么办？好消息来了！浙江要打造“四好农村路”2.0版，实现乡镇通三级以上公路比例达到90%，建制村通双车道公路比例达到70%。
2.0，双车道，路宽好掉头。路宽天地宽的故事，1.0的时代就不少见。余姚横坎头村，因一条余梁公路的畅通连接，让翻山越岭来回一趟近6小时的深山小村搭上“乡村旅游”的快车道。云和长汀村，因2014年建成的长汀大桥，一桥飞架，天堑变通途，从昔日空壳村变成“丽水小三亚”。可以想见，深藏山区的小村，有了“最后一公里”的双车道，进村不堵车不堵心。
2.0，新场景，路宽好推流。新的双车道上，“浙路助富”将全新上线，今后的农村道路不再只是通行功能，它还是自带流量的宣推新平台。不论是虚拟的线上平台，还是公路广告、路边展板......一个个都是介绍自驾路线、骑行路线以及民宿美食、特色农产品的好切口好场景。
2.0，有奔头，路宽融服务。双车道上，城乡公交奔驰更通畅，物流快递运送更快捷。接下去村民刷刷数字公交平台信息，掐着点算好时间，出门就可以上车。大货车小货车进村也更方便，山里土货新鲜出货，外面时髦玩意也能进村。打通城乡物流的末梢，喜上返乡青年的眉梢。
始于2003年的“乡村康庄工程”，是乡村康庄的“大道”。20年来，浙江乡村因路而富，因路而美，因路而变。“四好农村路”2.0版，还能有什么？ +数字技术+特色经济+乡村旅游+历史人文+休闲体育+健康养生......加出个奔向共富的未来乡村。
路宽好掉头，路畅有奔头。
未来的长度，生活的宽度，在不断延伸的路上，在不断前行的脚下。
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