利润凌驾于安全之上？奔驰召回高田气囊车型不利被约谈

7月6日，国家质检总局官网发布信息称，质检总局就气体发生器破裂问题集体约谈奔驰，大众和通用三个品牌，要求企业履行缺陷召回法律义务，消除安全隐患。

据统计，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆。截至今年6月底，中国共有24家生产者实施召回102次，涉及车型97个，数量达到1059万辆。另有5家生产者已对其涉及的全部车辆提出来召回工作方案，近期将向质检总局备案召回计划，涉及车辆126万辆。目前，大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效召回措施。

质检总局有关负责人指出，高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器客观上存在破裂的风险，存在安全隐患。生产企业应对存在的问题高度重视，切实履行召回主体责任，采取有效措施，消除安全隐患，避免伤害案例的发生。质检总局将按照《缺陷汽车产品召回管理条例》赋予的职能，依法行政，对相关违法行为坚决予以处理。

自装有高田事故的车辆发生事故以来，目前已经在全球造成了16人死亡，100多人受伤，其中11例死亡事故发生在美国，美国市场约有4200万汽车进行召回，问鼎美国召回史上之最。

高田事件目前已造成多个品牌在华召回。由于高田是日本公司，日系车企均躺枪。在去年国内汽车召回量前十名中，日系品牌占了六席，日系召回量占了总量的六成以上。其中，本田以384.5万辆的召回数量在2016年中国市场名列第一，涉及车型包括雅阁、奥德赛、飞度、思域、思铂睿等。而在2015年，在总数达到554.9万辆的国内召回汽车中，因高田气囊召回的日系车就超过253万辆。

而在豪华品牌中，今年上半年，宝马、劳斯莱斯、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪等多个品牌在国内因气囊安全问题实施召回，涉及上百万辆。

德系豪华三强中宝马召回最多。宝马在今年2月6日对41385辆汽车发出的召回令中明确指出，本次召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

有报道称，去年奔驰宣布宣布召回100万辆左右的汽车，这100万辆的汽车包括轿车、跑车和货车，虽然奔驰并没有收到关于高田气囊引发的伤亡报告，但仍然决定召回解决隐患。

不过，今年上半年，奔驰仅仅召回涉及安全气囊问题召回，涉及车辆为1479辆。质检总局指出，奔驰召回的小批量车辆只用于试验分析，并未提出有效召回措施。

在华销量猛增并勇夺上半年美国豪华车销量榜首的德系豪华品牌奔驰，对于召回高田气囊隐患车型如此滞后，已经将成绩和利润置于消费者安全至上，希望质检总局的提醒能让奔驰及时召回这些隐患车型。

根据彭博社公布的美国6月豪华车销量数据，梅赛德斯奔驰品牌以32辆的优势险胜宝马品牌，蝉联美国豪华车销量冠军。国内市场，1-5月，奔驰销售整车251，901辆，相比去年同期大幅度增长36%，增速远超宝马。宝马1--5月份累计在华交付242,683辆，同比增长19.9%。