广州：上半年交通事故1982宗 “老司机”比新手更“要命”

夜晚、普通街道、机动车违法——东莞上半年交通死亡事故，大多离不开这3个因素。

客车、货车、摩托车，这三类车出事时更易“置人于死地”——分别占比32.98%、13.48%、17.02%。

晚上8点到凌晨4点更容易出车祸——凌晨两三点为峰值。

这些沉重的数据，出自东莞上半年来的交通事故统计，出自昨日东莞道路交通安全监管工作约谈会上通报。

上半年交通事故同比略降

据统计，自今年1月1日至6月2日，全市共发生道路交通事故1982宗，与去年同比减少77宗，下降3.74%，而死亡人数下降3.75%，受伤人数下降5.55%，经济损失数同比下降1.66%。

虽然总体情况好转，但惨烈的交通事故仍有发生，尤其在镇街。从区域分布上看，发生“一次死亡2人道路交通事故”的区域共有10个，分别是：寮步3宗;厚街、常平、企石、莞城、大朗、樟木头、中堂、东莞高速、凤岗各1宗。

从死亡事故发生原因来看，机动车违法较为突出：其中酒后驾驶、无证驾驶、逆行、超速行驶、未按规定让行、违反交通信号、违法变更车道等类型违法行为较为突出。2宗较大事故均涉及醉酒驾驶。另外，非机动车逆行、违法上道路行驶也占一定的比例。

据悉，东莞近期两起较大事故都为单方自撞事故，两车驾乘人员均在酒吧饮酒后驾驶员醉酒驾驶肇事，涉及的摩托车还存在超载、假套牌、无证、无戴安全头盔等情况。

数据看一看

凌晨时分的车祸最危险

上半年，东莞的车祸死亡事故多分布在夜间，其中晚上8时到次日凌晨4时车祸致死的人数，占比高达52.84%。

而凌晨2时~3时是最容易出事的，不幸罹难者人数，占了事故死亡人数的8.51%。东莞今年以来2宗较大事故均在此时段发生。

此外，从死亡事故路段类型来看，一般城市道路及其他道路较多，占比80.71%;国道、省道、高速公路等一级公路所占比例较少，占比17.29%。

三类车容易出事

从死亡事故车辆类型分析，从死亡事故车辆类型来看，客车、货车、摩托车为死亡事故的主体;其中小型客车占事故总数的34.21%，占致死人数的32.98%;大型货车占事故总数的13.53%，占致死人数的13.48%;摩托车占事故总数的16.54%、占致死数的17.02%。

老司机不一定靠谱

据统计，1~3年驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的25.62%，6~15年驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的43.77%，16年以上驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的16.77%。

今年以来770人交通违法被拘

会议还披露了今年以来东莞查处的交通违法总数：988641宗，同比增加52.75%。

其中，查处酒驾总数1873宗、查扣违法车辆总数66676辆、拘留违法人数770人。